重慶工業(yè)腳輪的除了提升、支撐、搬運(yùn)和擺放，需要手動(dòng)搬運(yùn)貨物時(shí)，推拉也是常用到的動(dòng)作。在生產(chǎn)和物流環(huán)境中，繁重的體力勞動(dòng)十分常見，并且會(huì)使員工面臨風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)所運(yùn)輸貨物的重量，推拉會(huì)耗費(fèi)很大的力氣，隨著時(shí)間的推移可能會(huì)使肌肉、肌腱和關(guān)節(jié)過度受力。這可能會(huì)影響脊柱、膝蓋、臀部和整個(gè)手臂和肩膀部位。

為了減少受傷和問題的風(fēng)險(xiǎn)，許多國家已經(jīng)出臺(tái)了指導(dǎo)方針來限制手動(dòng)運(yùn)輸?shù)拇筘?fù)荷。進(jìn)行長時(shí)間的勞動(dòng)時(shí)，腳輪廠家建議我們使用的力量不要超過自身肌肉巨大力量的15％。問題在于肌肉力量因人而異。準(zhǔn)確評估實(shí)際需要多少力量推動(dòng)或拉動(dòng)負(fù)載也是非常困難的。因此，幾乎無法對雇主和雇員使用力量做出具有指導(dǎo)意義的限制。

從某種意義上說，推拉負(fù)載可以讓工作變得更輕松。東西太重?zé)o法握持或攜帶時(shí)，通常使用帶有單輪或腳輪的車輛和運(yùn)輸設(shè)備，以減輕工作壓力。但是移動(dòng)這些東西也會(huì)令人精疲力盡。這是因?yàn)槟谄饎?dòng)、滾動(dòng)、改變方向或通過障礙時(shí)會(huì)遇到阻力。阻力的性質(zhì)取決于多種因素，如在什么表面上移動(dòng)物體，負(fù)載的重量以及軸承的工業(yè)腳輪種類和輪子的排列。您所使用的單輪的質(zhì)量也極為關(guān)鍵。

只要推動(dòng)或拉動(dòng)物體，就會(huì)產(chǎn)生起動(dòng)和滾動(dòng)阻力。始終需要力量使靜止的單輪移動(dòng)，保持車輛移動(dòng)也需要力量。在地面上移動(dòng)物體時(shí)，會(huì)不斷對胎面進(jìn)行加壓和減壓，輪面材質(zhì)的內(nèi)摩擦?xí)p耗一部分能量。這會(huì)造成滾動(dòng)阻力。增加單輪直徑是降低滾動(dòng)阻力的一種方法，但選擇胎面也很重要。您所選擇的幾何結(jié)構(gòu)、剛性和彈性是否恰當(dāng)，會(huì)對工作產(chǎn)生重要影響

使用萬向腳輪會(huì)增加包含推拉動(dòng)作操作時(shí)的旋轉(zhuǎn)阻力。產(chǎn)生這種阻力，是因?yàn)樵诟淖兎较驎r(shí)，需要用力才能將腳輪移動(dòng)到所需位置。

這些產(chǎn)品兼具出色的運(yùn)行性能和高彈性。極低的起動(dòng)和滾動(dòng)阻力，是幾乎所有應(yīng)用的理想解決方案。專門用于內(nèi)部物流苛刻的應(yīng)用環(huán)境，具有幾何結(jié)構(gòu)優(yōu)化的高質(zhì)量胎面。由化學(xué)反應(yīng)澆鑄的聚氨酯彈性體制成。回彈性非常高，略呈冕狀的結(jié)構(gòu)是其特色所在。這減少了滾動(dòng)時(shí)的接觸面積，優(yōu)化了滾動(dòng)時(shí)的加壓和減壓動(dòng)作。終的結(jié)果是，滾動(dòng)阻力比其他聚氨酯輪胎降低了40％。這意味著配備單輪系列的車輛和運(yùn)輸設(shè)備更容易推拉。硬度92°，但是胎面具有出色的動(dòng)態(tài)負(fù)載能力。因此單輪能夠完成更快速度下的搬運(yùn)。

內(nèi)部測試實(shí)驗(yàn)室有計(jì)算起動(dòng)、滾動(dòng)和旋轉(zhuǎn)阻力的專業(yè)測試站。實(shí)驗(yàn)室也進(jìn)行越過障礙物的測試。這些測試比標(biāo)準(zhǔn)要求更加嚴(yán)格。確保單輪和腳輪滿足實(shí)際要求。