飛機(jī)輪與萬(wàn)向輪哪個(gè)好用？

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飛機(jī)輪與萬(wàn)向輪哪個(gè)好用？

發(fā)布日期：2019-12-06 作者：力至優(yōu)腳輪點(diǎn)擊：

萬(wàn)向輪沒(méi)有哪個(gè)是好的，只有適合的才是好的，市場(chǎng)上大大小小的腳輪品牌上萬(wàn)個(gè)，只不過(guò)腳輪生產(chǎn)廠(chǎng)家擅長(zhǎng)的領(lǐng)域不同，重慶萬(wàn)向輪廠(chǎng)家教您如何選擇飛機(jī)輪與萬(wàn)向輪。

萬(wàn)向輪

若需要經(jīng)常托運(yùn)的箱子，就不能選擇萬(wàn)向輪的拉桿箱。因?yàn)槿f(wàn)向輪的輪子都暴露在外面，非常容易被磕掉。飛機(jī)輪比較適合在平坦和崎嶇的路上拖動(dòng)，所以飛機(jī)輪是我們擇箱的選擇。

傳統(tǒng)的腳輪除了具有平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)和無(wú)噪音的優(yōu)點(diǎn)外，還采用杠桿原理和彈簧的能量吸收，增加減震緩沖功能，平放在不平順上。地面減少了顛簸造成的損壞，提高了物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量。

緩沖效果由支架后的彈簧力決定，用戶(hù)可以根據(jù)需要選擇不同緩沖力的緩沖萬(wàn)向輪，非常人性化。為了延長(zhǎng)緩沖腳輪的使用壽命，防止腳輪在使用過(guò)程中因超載而造成的損壞，重慶腳輪在這種類(lèi)型的腳輪的設(shè)計(jì)中增加了彈簧變量的結(jié)構(gòu)，以確保在IM時(shí)仍能正常使用。條約效力強(qiáng)。

制動(dòng)踏板在緩沖輪的基礎(chǔ)上加到制動(dòng)系統(tǒng)上。制動(dòng)系統(tǒng)分為車(chē)輪制動(dòng)系統(tǒng)和支撐制動(dòng)系統(tǒng)兩大類(lèi)，增加了用戶(hù)的選擇性。

萬(wàn)向輪就是所謂的活動(dòng)腳輪，它的結(jié)構(gòu)允許水平360度旋轉(zhuǎn)。腳輪是個(gè)統(tǒng)稱(chēng)，包括活動(dòng)腳輪和固定腳輪。固定腳輪沒(méi)有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，不能水平轉(zhuǎn)動(dòng)只能垂直轉(zhuǎn)動(dòng)。這兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車(chē)的結(jié)構(gòu)是前邊兩個(gè)固定輪，后邊靠近推動(dòng)扶手的是兩個(gè)活動(dòng)萬(wàn)向輪。

飛機(jī)輪不可轉(zhuǎn)向，是鑲嵌在行李箱下方的，不易壞。